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120分校的简介清晰可见！预计27年8月底完工，最早9月就能投入使用，学校预计容纳810人，18个班，在学生管理方面，学校跟总校一样，为半军事化管理，也会将总校田径军事运动会、军事课、军体拳、体验军营生活等活动带入分校。届时，皇姑将拥有5所省重点高中，教育大区优势尽显。
二中浑南高中一期项目已于近日封顶，明年秋季就要投入使用，届时，浑南区就要拥有3所省重点高中了，浑南二中的目前也是直奔小三校！其实不止二中分校，浑南原计划27年底完成建设两所高中，也就是说不久将来，浑南可能会拥有4所省重点高中。
东湖街道祝科街以西，浑南中路以北，河堤路以南。项目占地面积55000平方米，建筑面积约51000平方米，学校设计规模为36个班型。该校预计2026年7月完工。未来，随着该校的建成，王家湾板块教育配套迎来重大利好。
去年11月24日，东北育才于洪高级中学新建工程开工建设。该学校建成后可容纳3000名学生就学，将按相关要求执行指标到校政策，到校指标全部面向沈阳市于洪区初中学校毕业生。
该校位于于洪区造化街道，占地面积12公顷，总建筑面积7.3万平方米。其中，地上建筑面积6.6万平方米，包括新建实验楼、教学楼、综合楼、礼堂、图书馆、体育馆、食堂，宿舍楼；地下建筑面积0.7万平方米，包括停车场、库房以及设备用房。
道义迎来八十三中学南校区这一重磅教育拼图，板块将实现小、初、高一站式优质教育格局。（来源：综合整理）
9月6日，在2025全球工业互联网大会开幕式上，东北亚具身智能创新中心成功发布，标志着沈阳人工智能产业发展开启了新篇章，具身智能技术研发、产业孵化与场景应用发展迈向新阶段，为沈阳乃至东北亚地区工业互联网与智能制造高质量发展注入新动能。
东北亚具身智能创新中心的设立，是沈阳深化数字经济发展、加快“数字沈阳、智造强市”建设的重大策略，是沈阳产业投资发展集团有限公司落实省、市政府关于“人工智能+”行动战略部署的重要举措。
沈阳产业投资发展集团有限公司党委书记、董事长孙振宇在“智联聚力 创享未来”专题论坛致辞时表示，“东北亚具身智能创新中心不是普通的实验室，而是一个立足沈阳、辐射东北亚的开放式创新平台。我们将以‘政府引导、企业主体、共建共享’为原则，聚焦具身智能根技术突破与产业应用，推动机器人从‘功能机’向‘智能体’升级。”该中心将构建“1个中心+2个实验室+1个训练场”架构，包括具身智能创新中心、基础实验室、联合创新实验室以及应用场景训练场，重点引入具身智能大模型、小脑控制、智能工具链等关键技术，为企业提供从研发到场景落地的全链条服务。
孙振宇指出，“沈阳拥有雄厚的工业机器人产业基础，但在服务机器人、特种机器人等新兴场景仍存在短板。以东北亚具身智能创新中心为平台，我们能够快速引入先进技术、开放场景和人才资源，推动传统产业智能化转型，助力中小企业‘敢用、会用、用好’具身智能技术。”未来，东北亚具身智能创新中心还将积极对接长三角、珠三角、京津冀等地区的创新成果，开展国际技术交流与合作，吸引日韩企业参与共建，进一步提升沈阳在东北亚地区的科技辐射力和产业影响力。
东北亚具身智能创新中心的成功发布，是沈阳面向全球布局人工智能与机器人产业的关键一步，将为推动老工业基地转型升级、培育新质生产力提供坚实支撑。（来源：沈阳日报）
在沈白高铁伯官站建设现场，站房洁白的弧形屋顶如浪潮翻涌，搭配湛蓝色玻璃幕墙，似波光在建筑上跃动，向两侧缓缓延展的“屋檐”造型，仿佛朝阳从沈抚大地缓缓升起，传递出蓬勃向上的生命力，将“浑河后浪，日出伯官” 的设计理念展现的淋漓尽致。
随着沈白高铁全线开通进入“倒计时”，沈抚示范区伯官站的各项配套工程也已进入最后冲刺阶段。作为沈白高铁的重要站点之一，伯官站的建设进展备受关注。
“为了赶在通车节点前完成建设，我们现在采用24小时轮班倒的制度，工人分两班作业，设备连轴转，把建设进度往前赶，同时把好质量关，确保每一项工程都经得起检验。”沈白高铁伯官站站前广场项目管理负责人时少博指着忙碌的施工现场介绍。据了解，伯官站配套项目紧邻沈吉高速及沈白高铁南侧、仁望路东侧，建成后将以中短途客运为主、省际长途客运为辅，重点满足沈抚示范区及周边市县旅客的公铁中转换乘需求，预计于本月底前全部完工。
翻开项目建设清单，一套“立体式”交通配套网络清晰呈现：市政道路工程中，站前大道与站前东路及落客车道同步推进，未来将实现高铁客流“快速进站、顺畅出站”；公路工程方面，2.23公里的仁望路既有道路改造分段实施，进一步畅通周边路网；此外，落客平台、服务用房、风雨连廊及人行通道的建设，将从细节处提升旅客出行体验，让“晴天不晒、雨天不淋”成为出行常态。
沈白高铁不仅是一条连接沈阳与白山的交通要道，更是一条促进两地文旅交流的“黄金通道”。沈白高铁开通后，沈阳市和白山市车程有望缩短至约1小时。随着建设者们的日夜奋战，沈白高铁通车的日子越来越近，伯官站正以崭新的姿态，等待着迎接第一波旅客，开启沈抚示范区交通出行与创新发展的新篇章。（来源：辽宁省沈抚改革创新示范区管委会）
这个夏天，沈阳的“空中大门”格外热闹。8月，沈阳桃仙国际机场日均航班量500架次、日均旅客量8万人次、单月执行率94.2%、客座率90.7%，达到历史最高水平。8月15日刚刚创下单日旅客量81808人次的纪录，8月22日又迅速被83192的数字刷新历史。这并非一次偶然的高峰，也不仅是一座机场的繁忙，串串亮眼数字的背后，其实是一场蓄力已久的文旅起飞。
作为交通枢纽，如今的桃仙机场不只是空中迎客的“沈阳门户”，更已成为城市文旅的“超级引擎”。七八两个月内，3.07万架次飞机如银燕般起落，以运输数据直观反映出城市魅力，映照出沈阳文旅的腾飞之势。
印证这一点的，还有沈阳故宫博物院交出的暑期答卷：62天里，181.93万名观众涌入这座古老宫殿，同比增长26.1%。与此同时，沈阳还精心推出“抗战记忆之旅”主题精品游径，将沈阳“九·一八”历史博物馆、北大营营房旧址陈列馆等多个“红色景区”完整串联，贴心开通的游客直通车周周爆满，让更多人在沈阳触摸历史脉络，感悟时代变迁。
若说机场是城市的“流量入口”，那沈阳文旅便是响当当的“流量内核”。当沈阳故宫的文创品与机场的辽博周边同样抢手，当老北市的非遗展示与张学良旧居陈列馆的研学旅游遥相呼应，这座城市正用文化魅力编织成一张“引力网”。机场的数据狂飙，不过是这张“网”收获的必然结果。
从“流量”到“留量”，深刻的转变正在沈阳发生。越来越多的人不再只是“经过”沈阳，而是专程“为了”沈阳而来。这座有着“一朝发祥地，两代帝王都”深厚底蕴的城市，正以年轻化、创意化的表达方式，赢得新一代旅行者的心。
当活力沈阳成为无数人的出行目的地，机场上的每一次航班降落，都成了奔赴文旅盛宴的“开场哨”。桃仙机场的创纪录客流，只是一个开始——沈阳文旅的航班，正在飞向更广阔的天空。（来源：沈阳文旅）
根据丹阜高速公路路面修复性养护工程施工需要，经辽宁交路科技养护有限责任公司2025年高速公路局部路段养护维修工程项目经理部申请，按照《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》及国务院《公路安全保护条例》的相关规定，对丹阜高速公路实施封闭施工，现将道路封闭有关情况通告如下：
（二）封闭路段：丹阜高速桥头收费站通往沈阳方向匝道封闭；丹阜高速丹东方向通往桥头收费站匝道封闭。
（一）丹阜高速由桥头收费站去往沈阳方向的车辆可沿北瑷线→富钢街→沈环线至北台收费站驶入高速；或沿北瑷线→富钢街→沈环线→滨河南路至本溪收费站驶入高速。
（二）辽中环线高速由辽阳方向去往桥头收费站的车辆可在北台收费站驶出高速，沿沈环线→富钢街→北瑷线行驶至桥头收费站。
（三）丹阜高速由丹东方向去往桥头收费站的车辆可在南芬收费站驶出高速，沿拥军线乡道→北瑷线行驶至桥头收费站。
（四）丹阜高速由丹东方向去往桥头收费站的车辆可在北台收费站驶出高速，沿沈环线→富钢街→北瑷线行驶至桥头收费站。
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